
地鐵施工沉降監(jiān)測(cè)
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電話:400-133-6008
地址:廣州市天河區(qū)興科路368號(hào)(天河實(shí)驗(yàn)室)
廣州市黃埔區(qū)科學(xué)城蓮花硯路8號(hào)(黃埔實(shí)驗(yàn)室)
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地鐵施工沉降 監(jiān)測(cè)背景
地鐵施工沉降監(jiān)測(cè)是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵施工過程中可能對(duì)周圍環(huán)境造成的沉降影響。這項(xiàng)監(jiān)測(cè)技術(shù)涉及對(duì)地鐵隧道、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)在施工期間和運(yùn)營(yíng)期間的沉降、位移、傾斜等變形現(xiàn)象進(jìn)行系統(tǒng)觀測(cè)。它包括對(duì)地面建(構(gòu))筑物沉降、傾斜和裂縫、道路、地表及管線的沉降,以及地下水位變化等的監(jiān)測(cè),以確保地鐵施工和運(yùn)營(yíng)的安全性,并為工程設(shè)計(jì)、施工提供重要數(shù)據(jù)支持。
地鐵施工沉降監(jiān)測(cè)的適用范圍廣泛,它不僅涉及到地鐵隧道和車站的結(jié)構(gòu)安全,還包括對(duì)周邊建筑物、地下管線、道路、橋梁、高速公路、河流、湖泊等環(huán)境對(duì)象的影響監(jiān)測(cè)。
中科檢測(cè)提供專業(yè)的地鐵施工沉降監(jiān)測(cè)服務(wù),根據(jù)鐵施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn),對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。
地鐵施工沉降 監(jiān)測(cè)內(nèi)容
基坑監(jiān)測(cè)的目的是掌握圍巖、 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài), 通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的
分析為設(shè)計(jì)和施工提供依據(jù)。 將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理, 計(jì)算和判斷后進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)
估, 為工程和環(huán)境安全提供可靠信息和反饋意見。 根據(jù)我國(guó)基坑工程的經(jīng)驗(yàn), 監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要有下列幾項(xiàng):
(1) 樁體變形;
(2) 支撐軸力;
(3) 樁體內(nèi)力;
(4) 側(cè)土壓力;
(5)樁頂位移;
(6) 基坑周圍地表沉降;
(7) 基坑周圍管線沉降。
地鐵施工沉降 監(jiān)測(cè)方法
1、布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)
可將地鐵車站作為中心來設(shè)置測(cè)區(qū),在各個(gè)測(cè)區(qū)中設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)小于3個(gè), 將其用于工作基點(diǎn)穩(wěn)定性測(cè)定之中,也可將其直接作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)起點(diǎn)。
2、布設(shè)沉降變形點(diǎn)
施工過程中,沉降主要出現(xiàn)在建筑物、地表道路等位置,沉降監(jiān)測(cè)沉降點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)符合以下要求:
結(jié)合建筑沉降的監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置,可將布設(shè)點(diǎn)設(shè)置在建筑物傾斜或者沉降的位置,比如建筑沉降縫兩側(cè)或者裂縫兩側(cè),也可在建筑形體改變的位置。
3、設(shè)置道路沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)
1)沿著地鐵隧道中心線平均 50m 來設(shè)置;
2)當(dāng)重要的主干道路寬度在 40m 之內(nèi), 并且在橫交道路存在的情況下, 可進(jìn)行橫斷面測(cè)點(diǎn)設(shè)置,可設(shè)計(jì) 5~ 7 個(gè)測(cè)點(diǎn);
3)地鐵結(jié)構(gòu)邊緣 30m 之內(nèi)的線路兩側(cè)位置,應(yīng)設(shè)置數(shù)量恰當(dāng)?shù)某两涤^測(cè)點(diǎn)。
4)當(dāng)在地鐵車站出入口邊緣 30m 范圍中包括一些建筑、道路的時(shí)候,也需要布設(shè)測(cè)點(diǎn)。
4、設(shè)置管線沉降點(diǎn)
沿著管道 40m~ 50m 范圍之內(nèi)來進(jìn)行設(shè)置, 其中的重要管道可沿著 30m 進(jìn)行設(shè)置, 經(jīng)過合理設(shè)置標(biāo)志及測(cè)點(diǎn)位置, 可準(zhǔn)確地反映管道的沉降變化。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)
1.擁有眾多先進(jìn)儀器設(shè)備并通過CMA/CNAS資質(zhì)認(rèn)可,測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠,檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力。
2.科學(xué)的實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng),保障每個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富,可提供專業(yè)、迅速、全面的一站式服務(wù)。
4.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球,眾多一線品牌指定合作實(shí)驗(yàn)室。
報(bào)告用途
銷售:出具檢測(cè)報(bào)告,提成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;
研發(fā):縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本;
質(zhì)量:判定原料質(zhì)量,減少生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn);
診斷:找出問題根源,改善產(chǎn)品質(zhì)量;
科研:定制完整方案,提供原始數(shù)據(jù);
競(jìng)標(biāo):報(bào)告認(rèn)可度高,提高競(jìng)標(biāo)成功率;
檢測(cè)流程
業(yè)務(wù)委托→簽訂合同→現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)→編制檢測(cè)報(bào)告→內(nèi)部評(píng)審→評(píng)審并修改→提交報(bào)告
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工程測(cè)量工程測(cè)量是指工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作的統(tǒng)稱,包括工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。
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海洋測(cè)繪海洋測(cè)繪是實(shí)施國(guó)家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的前瞻性、基礎(chǔ)性、公益性事業(yè),是海洋開發(fā)管理、權(quán)益維護(hù)、防災(zāi)減災(zāi)、科學(xué)研究等的先導(dǎo)和基礎(chǔ)。
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高速鐵路變形監(jiān)測(cè)中科檢測(cè)提供專業(yè)的高速鐵路變形監(jiān)測(cè)服務(wù),根據(jù)高速鐵路施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn),對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。
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橋梁變形監(jiān)測(cè)中科檢測(cè)提供專業(yè)的橋梁變形監(jiān)測(cè)服務(wù),根據(jù)橋梁施工工程設(shè)計(jì)要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點(diǎn),對(duì)工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。