隧道測量

隧道測量是在隧道工程的設計、施工和運營管理階段所進行的測量工作。隧道施工測量首先是在地面上進行控制測量，以確定各個入口的相對位置。由于隧道一般要穿過高山或水域，量距困難，其平面控制測量過去主要采用三角測量法，輔之以橫基線尺視差導線測量（見距離測量)。近年來，已逐步應用短程電磁波測距儀進行導線測量，代替了舊的測量方法。高程控制測量，一般均采用水準測量方法。也有人采用空間網（三維坐標一起測定）來建立隧道施工的地面控制網。

隧道施工測量的主要任務是保證隧道開挖按規定的精度要求貫通，因此隧道測量必須以規定的精度認真、慎重的進行，避免產生嚴重后果，造成浪費和返工。貫通誤差應符合《測規》要求

隧道測量主要分為控制測量和放樣測量兩部分。

（1）隧道控制測量又分兩個小部分：

①地面控制測量；這是隧道工程測量中最主要的部分。

②下控制測量：地下（隧道內）控制測量的精度是決定貫通的關鍵。

（2）隧道（內）施工放樣測量：其精度好壞，決定隧道掘進是否超挖和欠挖的核心。

1、隧道軸線測量
隧道軸線是指隧道中心線，是整個隧道工程建設的基礎。在設計階段，需要根據設計圖紙確定隧道軸線位置，并在施工過程中進行實際測量來確保其準確性。常用的測量方法包括全站儀法、經緯儀法等。
2、隧道斷面測量
隧道斷面是指隧道截面的形狀和大小，是衡量隧道建設質量的重要參數之一。在施工過程中，需要對隧道斷面進行實際測量，并與設計圖紙進行比對，以確保施工符合設計要求。常用的測量方法包括全站儀法、激光掃描法等。
3、地質情況測量
地質情況是指隧道所處地質環境的情況，包括巖性、構造、地下水位等多個方面。在施工過程中，需要對隧道所處地質環境進行實際測量，并根據測量結果進行施工設計和安全措施的制定。常用的測量方法包括鉆孔法、地震勘探法等。
4、氣體含量測量
氣體含量是指隧道內部氧氣、二氧化碳、甲烷等氣體的含量和分布情況。在施工過程中，需要對隧道內部氣體含量進行實際測量，并根據測量結果采取相應的安全措施。常用的測量方法包括多參數檢測儀法、紅外線檢測儀法等。

中科檢測不僅擁有專業的規劃測量團隊，還建立了以質量責任制為核心的質量管理規章制度體系，并在測量過程中貫徹執行建立覆蓋從承接測量任務、組織準備、技術設計、生產作業直至成果交付使用各個節點的質量保證體系，對測量全過程實施有效的質量管理控制，保證成果質量。