半掛車(chē)質(zhì)量鑒定

半掛車(chē)是由半掛牽引車(chē)牽引且部分質(zhì)量由牽引車(chē)承受的掛車(chē)。半掛車(chē)和半掛牽引車(chē)一起成為半掛列車(chē)。
半掛車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)是單次載貨量大，高速行駛穩(wěn)定性好，主卦匹配容易，駕駛難度較低（主要是倒車(chē)）；最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，半掛車(chē)是GB1589-2016實(shí)施前一直是國(guó)家法規(guī)中唯一可以在高速路上行駛的汽車(chē)列車(chē)。半掛車(chē)自身的優(yōu)勢(shì)再加上合法使得其在我國(guó)得到了迅速發(fā)展，在長(zhǎng)途公路運(yùn)輸中占據(jù)著重要的地位。
在半掛車(chē)質(zhì)量鑒定案件中，中科檢測(cè)可開(kāi)展半掛車(chē)質(zhì)量鑒定服務(wù)。

半掛車(chē)按車(chē)軸分類(lèi)，通常可以分為單軸、雙軸、三軸和多軸四類(lèi)。
按照半掛車(chē)驅(qū)動(dòng)方式分類(lèi)：可以分為自驅(qū)動(dòng)半掛車(chē)、其它驅(qū)動(dòng)半掛車(chē)。
半掛車(chē)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類(lèi)可以分為變軸距半掛車(chē)、車(chē)軸可提升的半掛車(chē)、多牽引銷(xiāo)半掛車(chē)及活動(dòng)牽引銷(xiāo)半掛車(chē)。
按照半掛車(chē)形式和用途分類(lèi)：可分為平板半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、凹式平板半掛車(chē)、箱式半掛車(chē)、自卸半掛車(chē)、集裝箱專(zhuān)用半掛車(chē)、集裝箱平板半掛車(chē)、集裝箱欄板半掛車(chē)、液罐半掛車(chē)、粉狀集裝箱半掛車(chē)、牲畜家禽半掛車(chē)、預(yù)制件半掛車(chē)、長(zhǎng)貨半掛車(chē)、冷藏半掛車(chē)、橫伸半掛車(chē)、縱伸半掛車(chē)和組合半掛車(chē)等。

JT/T 1332—2020 粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)
JT/T 1284—2020 低平板半掛車(chē)技術(shù)規(guī)范
LY/T 2886-2017 園林機(jī)械 高爾夫球場(chǎng)用半掛車(chē)
QC/T 909-2013 瀝青水泥砂漿攪拌半掛車(chē)
JT/T 885-2014 營(yíng)運(yùn)半掛車(chē)安全性能要求與檢測(cè)方法
QC/T 910-2013 玻璃運(yùn)輸半掛車(chē)
QC/T 912-2013 半掛牽引車(chē)與半掛車(chē)匹配技術(shù)要求
GB/T 39015-2020 道路車(chē)輛 牽引車(chē)與半掛車(chē)之間機(jī)械連接互換性
GB/T 23336-2022 半掛車(chē)通用技術(shù)條件

受法院委托，本司受理對(duì)涉案集裝箱半掛車(chē)自燃原因進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專(zhuān)家組對(duì)涉案半掛車(chē)的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析，作出以下建議和結(jié)論：
涉案車(chē)輛在行駛狀態(tài)下起火受損，起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)渦輪增加器位置附近，該車(chē)起火與車(chē)輛自身原因有關(guān)。

1.擁有眾多先進(jìn)儀器設(shè)備并通過(guò)CMA/CNAS資質(zhì)認(rèn)可，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，檢測(cè)報(bào)告具有國(guó)際公信力。

2.科學(xué)的實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)，保障每個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.技術(shù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，可提供專(zhuān)業(yè)、迅速、全面的一站式服務(wù)。

4.服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球，眾多一線品牌指定合作實(shí)驗(yàn)室。